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行业新闻 » 提及智慧杆,深圳再发文支持新型信息基础设施建设


  继不久前的《深圳市推进新型信息基础设施建设行动计划(2022-2025年)》后,中照网最近获悉,又一个支持新型信息基础设施建设的政策在深圳出台。

  近日,深圳市工业和信息化局对外发布了《深圳市支持新型信息基础设施建设的若干措施(征求意见稿)》(下称“《征求意见稿》”),提出要加快新型信息基础设施建设,助力深圳数字经济高质量发展。

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  值得照明业界关注的是,《征求意见稿》提到,要支持多功能智能杆主题会议、论坛和大赛活动在深圳举办,以提升深圳在信息通信领域影响力。

  与《征求意见稿》里底气十足提议遥相呼应的是,深圳过去四年在智慧路灯(杆)建设中不断出台强有力的支持政策,并持续取得瞩目的成果。

  早在2018年6月,深圳市就发布了《深圳市多功能智能杆建设发展行动计划(2018—2020年)》,全面开启智慧灯杆的建设行动。

4.jpg深圳侨香路上的智慧路灯

  2019年7月,深圳首条“智慧道路”——侨香路建成。该道路上新建的智慧路灯为市民提供免费的无线WiFi服务,同时实现人群密度的动态监测及预警,并预留5G、车路通信模块及其他物联网模块的拓展空间,为智慧城市的建设作更精细化的支点布局。

  截至2019年底,深圳全市已成多功能智能杆2289根,占广东省建成总数70%,实现侨香路、解放路、华强北示范路等试点的多功能智能杆移交运营主体,实现了智慧路灯(杆)“深圳运营模式”的探索可操作化。

  2020年4月,深圳市福田中心区的智慧交通区全面使用智慧灯杆,将区域的照明、监控、气象监测、信息发布等功能汇集于路灯杆之上,并预留了5G微基站,为日后智慧型街道发展提供条件。

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深圳光侨路上的“市政智能改造第一杆”

  同月,深圳光明区光侨路4根原本功能单一的老旧路灯被改造成为多功能智能杆,这些改造后的路灯杆被成为“市政智能改造第一杆”。该“存量改造”示范项目作为多功能智能杆存量改造高效整合与探索的示范建设,助力深圳打造首个“5G+交通多功能智能杆”示范路,并将该经验向全国推广。

  2020年6月,深圳前湾一路的132根多功能智慧杆全部替代原有普通路灯,实现全线亮灯后,通过数字室分系统,在道路周边实现从室内到室外5G深度覆盖,助了该路段实现全市5G创新性建设的先河。

  在全市各界的积极行动下,2020年上半年,深圳已建成2450根,数量在广东全省名列前茅。

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落地深圳的全国第一根高速公路5G多功能示范杆

  2020年8月,全国第一根高速公路5G多功能示范杆在广深沿江高速深圳路段落成,通过杆体上挂载5GAAU的方式实现该高速路深圳路段的5G全线覆盖,使得管控更全面更高效、社会大众出行更便利更安全,赋能全国智慧高速公路的建设。

  2020年11月,近千盏智慧路灯在深圳坂田大道上安装完成。作为深圳首个5G智慧路灯+智慧公交站台示范项目的一部分,该批次智慧路灯能减少基础设施和数据传输等方面的重复建设,降低维护费用,同时能有效减少公共区域立杆数量,改善城市景观。

7.png深圳外环高速公路上的多功能智慧杆

  2021年1月,广东全省首条以多功能智慧杆为载体,实现5G网络覆盖的新建高速公路——深圳外环高速公路深圳段一期通车。该高速路段沿线布设的135根多功能智能杆通过挂载基站,实现全线5G通讯网络全覆盖,使司乘人员充分感受智慧交通带来的便利。

  截至2021年3月,深圳全市已建设多功能智能杆9743根,并提出2025年年底前全市将累计建设不少于5万根多功能智能杆的行动计划。

  2021年7月,深圳首条智慧道路——聚龙路(锦绣东路——南坪三期段)正式通车。该路段全线采用的多功能智能灯杆,不仅有极具科技感的外观,更将照明、公安监控、红绿灯、5G基站等进行科学合杆,为司乘人员和行人提供出行便利。

8.jpg深圳五和大道上的多功能路灯杆

  同月,升级改造后的深圳五和大道(梅观高速——雅南路段)上,多功能路灯杆集照明、交通信号灯、视频监控、大气监测等功能为一体,最大限度整合路灯、小型标志牌、视频监控等杆件,有效减少道路杆体数量,减少了市政部门的管理支出。

  2021年9月,深圳出台了《城市照明专项规划(2021-2035)》,提出要依托多功能智能灯杆,建设街道智慧照明体系,从而推动当地城市照明从建设到管理的智慧升级。

  今年1月,新通车的深圳鹏坝通道上的智慧灯杆通过挂载LED模组、智慧控制核心板、全息感知视频检测模块、全彩可变信息屏、SOS应急呼叫、Wi-Fi宽带接入&嗅探模块、蓝牙5.0/LoRa、物联网中继模块LTE-V/DSRC路侧设备、环境检测仪/GPS差分基站5G微基站(预留接口)等设备,实现“人、车、路、环境”智慧网联,为市民的智慧出行提供引导。

9.jpg深圳大鹏新区鹏坝通道上的智慧灯杆

  今年3月,《深圳市推进新型信息基础设施建设行动计划(2022-2025年)》正式出台,提出要推进多功能智能杆建设,到2025年底建成多功能智能杆4.5万根,实现主要市政道路以及重点园区、社区等多功能智能杆全覆盖,以拓展移动网络、物联网、充电桩等部署,构建多功能智能杆产业生态,同时推动以多功能智能杆为载体的5G微基站建设。

  在该政策的带动下,深圳在智慧路灯(杆)的建设中不断取得创新性的突破。

  今年5月,深信投公司携手蔚来汽车在深港国际科技园打造了深圳首个“多功能智能杆+充电桩+路边停车”示范项目,实现了照明、充电等“2+N”功能,降低了充电桩建设落地难度,提升了深圳全市充电桩建设使用效率。

10.png深圳常兴路上由传统路灯改造而成的多功能智能杆

  同月,由原来的传统路灯改造而来的13根多功能智能杆亮相深圳南山区常兴路。这些多功能智能杆通过智慧照明、环境监测、应急广播、公安监控、LED显示屏、无线WIFI、红旗支架等多种设备,发布和采集相关数据的同时,与智慧公交站台等智慧城市基础设施互联互通,搭建“智慧平台”,把拓宽改造后的常兴路打造成深圳首条智慧应用型道路。

  在深圳不断取得智慧路灯(杆)创新成果的良好势头下,《征求意见稿》的出台并提议举办多功能智能杆相关推广活动,将在国内进一步推广深圳智慧路灯(杆)建设创新经验,引领全国照明业在智慧城市、新基建领域中的跨界发展潮流。


来源:中国照明网

   作者:严志祥  


    

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